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產品詳情
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1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機
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鍛造齒輪是加工齒輪毛坯，毛坯經過反復捶打，細化了組織，使齒輪內部結構更加緊密，從而提高了齒輪的承載能力。模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的鍛造工藝，近年來鍛造技術在軸
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產品簡介
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鍛造齒輪是加工齒輪毛坯，毛坯經過反復捶打，細化了組織，使齒輪內部結構更加緊密，從而提高了齒輪的承載能力。模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的鍛造工藝，近年來鍛造技術在軸類上得到了大范圍使用，電動螺旋壓力機就特別適合比較復雜的的鍛件，它不僅鍛造精度高、后序工藝余量小，而且效率高，尤其是近年來發展迅速的伺服技術，在齒輪鍛造精度方面有廣泛的應用?！↓X輪坯鍛造工藝：先撥，開坯處理后，再下料鍛造，用這種方式生產，質量比較有保證，不會出現在外圈有單個缺陷超標，造成探傷不合格的情況。山東威力重工機床有限公司設計生產有400噸、500噸、800噸、1000噸‘、1200噸、1500噸、1600噸、2000噸四柱熱鐓機、5000噸斗齒熱模鍛液壓機設備等，采購歡迎咨詢張經理。張經理：18306370898（可加微信）
1000噸快速熱鍛機
機器結構性能：
1、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機機身為四柱式結構，受力件經優化設計，外形美觀，經濟適用?？筛鶕笤O計框架式熱鍛液壓機
2、充液箱容積增大，保證快速充液，減少上壓時間。增大散熱面積，降低油溫。
3、主機三梁端面模量較大，提高三梁的剛度，大大延長了壽命。
4、主缸與活塞桿均采用優質鍛件，提高了可靠性。
5、主桿采用四螺母結構，提高了預緊性能，能長期保持精度的穩定性。
6、活塞桿與立柱表面，采用淬火，鍍硬鉻，提高了耐磨性，防止表面腐蝕劃傷。
7、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機采用先進的插裝閥，結構緊湊，減少了管路連接，提高了系統的密封性，減少滲漏。
8、動力系統采用浸油立式泵組。減少噪音，吸油效果好，
9、壓力表采用耐震壓力表，并安有壓力表節門，便于維修。
9、壓力表采用耐震壓力表，并安有壓力表節門，便于維修。
10、主缸密封采用進口貨國內優選件。
11、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機電氣控制系統有繼電器和PLC二種控制方案供選擇，由PLC控制的電氣系統、工作靈敏可靠，柔性好；操作按鈕集中于面板并設有活動按鈕站，操作方便；具有調整，雙手單次循環二種操作方式
12、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機滑塊可實現定程、定壓兩種控制方式，具有保壓、延時等功能；工作壓力，行程大小可根據工藝需要在規定范圍內可調。
1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機結構組成：
1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機結構組成：
一、主要機械部件、機構：
1.1 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機機身采用三梁四柱式結構，上梁、工作臺通過立柱和緊固螺母、調整螺母結合成一個固定機架，機架精度靠調節螺母調整，具有良好的強度、剛度和精度保持性。
1.2 上梁、工作臺、滑塊等大件為鋼板焊接件，經計算機優化設計，其強度、剛性、結構、防變形性等均滿足標準和使用要求，且有充裕的安全系數；采用二氧化碳氣體保護焊加手工電弧焊焊接，焊接質量達到要求，通過時效震動處理消除變形應力。
1.3 滑塊：箱形結構的鋼板焊接件，四柱導向孔處導向套材料為納米分子復合材料，具有良好的耐麼性和精度保持性?；瑝K下平面有T形槽用于安裝模具。
1.4 上梁：箱形結構的鋼板焊接件，內裝有主工作油缸，上面裝有充液油箱等。
1.5 工作臺：鋼板焊接結構件，與上梁、滑塊通過立柱連成主機。
1.6 油缸：采用五缸設計，布置在上橫梁孔內，采用雙道進口密封圈密封，導向部分采用焊銅處理，密封好耐磨性強，油缸體的材料為45號鍛鋼，鍛件為3鍛件經過超聲波探傷檢測合格，調質處理硬度合格。
1.7 工作臺下方有頂出裝置，主要用于頂出、退料等工藝，也可用于反拉伸制件的成型工藝。
1.8 立柱：材料為45#鍛鋼，經調質處理，表面鍍硬鉻，增加耐磨性能，硬度合格。
1.9 螺母材料為45＃鍛鋼，與立柱上的螺紋相配，鎖緊機身。
1.10 限位裝置：位于主機機身右側，行程開關控制上下極限位置，調節上下限位開關即調節滑塊上下運動位置。
壓制成型的鍛造齒輪毛坯
齒輪鍛造毛坯
二、液壓系統：
2.1 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機有獨立的液壓動力機構，由泵、電機、閥集成塊、油箱等組成，動力機構中包括油液過濾，液位顯示等多種裝置。
2.2 液壓系統采用二通插裝閥，具有體積小、結構緊湊、流阻小、流量大、動作靈敏、工作可靠、密封性能好、維修方便、使用壽命長等特點。主缸下腔有二級支承系統，確保在某一元件突然失靈的情況下滑塊不會下落。系統設有調壓閥，調整主缸上腔壓力。
2.3 主油泵為軸向柱塞泵,性能穩定。
2.4 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機油箱為鋼板焊接結構，設有油標便于觀測油位，空氣濾清器、閥集成塊等在油箱蓋板上方有序排列。
2.5 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機主要液壓管路采用法蘭連接，并設有布局合理的抗震管夾，以防止高壓管道的震動和泄漏，管道安裝前進行酸洗和鈍化處理，以保證油液的清潔度。
2.6 壓力表：1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機使用抗震壓力表，不易損壞，電接點壓力表時刻顯示主缸上腔壓力，達到設定壓力停止工作，有效起到保護作用。
2.7 壓力安全：插裝閥自身帶有壓力調整系統，壓力超過設定值溢流回油，使系統始終保持在設定壓力內，到達超壓保護作用。
三、電氣系統：
3.1 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機設有獨立的電氣控制系統，繼電器或PLC控制系統（PLC另加價），采用按鈕集中控制。
3.2 1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機電源為AC380V，50HZ； 指示燈電壓為380V。
四、操作系統：
1、 可實現調整和半自動兩種操作方式。
2、調整(點動)：操作相應的功能按鈕完成相應的動作，每按一次按鈕完成相應動作的一次點動，主要用于設備調整及更換模具時。
3、半自動：按壓工作按鈕，完成一次工藝循環。
（半自動動作也可跟據用戶要求設定）
4、滑塊行程由行程控制裝置調整。
5、主缸由遠程調壓閥進行調壓。
五、 安全裝置：
5.1 靜止及急停按鈕：發生異常時按“靜止”按鈕，動作停止。按“急停”按鈕，包括電機停止運行。
5.2 電機控制部分有熱保護器、斷路器等裝置，保護電機過載免受損壞及過流短路保護。
5.3 主缸下腔控制塊設有防滑下落裝置及安全閥，滑塊可靜止在任意位置，防止滑塊失控下滑。
5.4 超載保護：液壓系統回路設有安全閥，油壓超過設定值時液壓系統自動溢流限壓，保護設定值可調，確保1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機不會超載工作。
5.5 超壓保護：電接點壓力表時刻顯示主缸上腔壓力，達到設定壓力停止工作，有效起到超壓保護作用。
操作方式和工藝動作：
1、壓機可實現定程和定壓兩種工作方式。
2、壓機設調整、手動、半自動（雙手單次循環）三種操作方式。用轉換開關轉換，按鈕集中控制。
（1）調整：按下某一工作按鈕，即有相應動作，抬手即停，主要用于機器調整。此動作無快速。
（2）手動：按下某一工作按鈕，即相應完成一個動作。
（3）半自動（雙手單次循環）：按壓雙手下行按鈕，壓機連續完成一個規定的單次循環過程。在雙手單次循環中，根據工作需要，液壓墊可選擇作液壓墊、作頂出、不參與工作等方式。
四柱液壓機調試：
1、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機的地基，由供方提供圖紙，需方負責具體的施工。
2、產品在供方廠裝配完畢后，及時通知需方具體的發貨時間及安裝所需的準備工作。
3、供方負責設備在需方使用現場的安裝的調試工作，需方配合，并提供安裝所需的起重設備、水、電及必需條件。
4、1200噸快速熱鍛機_汽車齒輪專用液壓機在需方現場的安裝調試過程中，供方 對需方相關技術人員進行免費培訓和技術資詢服務。
5、安裝調試完畢，按簽訂的合同雙方共同驗收。
6、公司負責對設備進行調試并指導安裝，用戶派員配合，提供必要的吊裝工具。
鍛造直齒齒輪工藝步驟：
第一步，鍛造第一齒輪胚，齒輪鋼坯料材料為20Cr2Ni4，規格為Φ60圓鋼，下料長度78mm，重量1.73kg，下料后加熱至1150±50℃，鐓粗后置入齒輪坯模(結構和尺寸如圖1)中鍛打滿模腔得到第一齒輪坯，將第一齒輪坯(結構和尺寸如圖2)立即送入初鍛模，此時齒輪坯表面溫度為950±50℃；
第二步，得到第二齒輪坯，將第一齒輪坯沿初鍛模模腔入口端向其出口端進行沖壓，當第一齒輪坯到達初鍛模出口端時成為第二齒輪坯，第二齒輪坯溫度為850±50℃；
第三步，得到第三齒輪坯，被沖壓至初鍛模出口端的第二齒輪坯繼續被向下沖壓進終鍛模后，將終鍛模從初鍛模底部取下并對終鍛模兩端的齒輪坯余料做打平處理得到第三齒輪坯，將第三齒輪坯取出空冷，取出時第三齒輪坯溫度為700±50℃；
第四步，得到成品齒輪坯，當第三齒輪坯溫度降到500±50℃時，將齒輪坯沖壓經過拉光模得到成品齒輪坯。
一套鍛造直齒齒輪模具，包括齒輪坯模、初鍛模4、終鍛模6和拉光模，初鍛模(采用3Cr2W8V熱模鋼)的入口端上蓋有向導蓋3，向導蓋上開有與初鍛模入口同心的圓孔，并且該圓孔的直徑與第一齒輪坯直徑相當。。
1000噸齒輪快速熱鍛機(汽車齒輪專用液壓機)配合模具進行熱模鍛熱壓，速度快，有一次性加熱鍛造齒輪經過初鍛模、終鍛模兩套模具的鍛造過程，短短幾分鐘時間就完成了滾齒機漫長的加工過程。節省鋼材，比切削加工節省20%鋼材。工序的節省，跟傳統加工工藝相比，節省了車外圓工序和滾齒工序，降低了能耗，提高了生產效率。鍛造齒輪的金相結構完整合理，抗彎強度高、使用壽命長。。
本文由：四柱液壓機廠家 搜集整理
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